国庆前夕，泉州石狮外联道路项目又有好消息传来！日前，泉州二重环湾快速路匝道工程（狮城大道至晋江）正式进场开工，外西环路高铁连接线也在同一天开标。这两个项目的建设，将让石狮在高架、地面两线无缝对接在建中的高铁泉州南站，助力外拓发展空间，凸显区域发展定位！一起来看下吧。
匝道工程在狮城大道仕林段（大长江项目旁）现场，施工人员驾驶挖掘机开始进场清表，为后续土方填方作准备。这里就是二重环湾快速路匝道工程现场。交通港口局相关负责人介绍，根据规划，二重环湾快速路石狮段自晋石交界处沿外西环至同兴路，主线都是高架形式。“在狮城大道设匝道，就是方便石狮车主在此上高架，快速到达晋江东部快速路，直达高铁泉州南站。”
具体来说，该项目主要是建设2道匝道，连接狮城大道至晋江二重环湾高架桥。匝道长约米、路基标准宽度10米、双车道，落地后与狮城大道形成T字形渠化交叉。
同样，石狮外西环路高铁站连接线也开标了。“上述匝道工程作为二重环湾快速路石狮段的节点，主要是通过高架对接高铁南站，而这条连接线主要是通过地面路，衔接上高铁南站。”交通港口局相关负责人介绍，建成后，从高铁南站出来进入石狮尤其方便。据悉，该便捷通道全长约米，道路红线宽度45米，主要建设道路、交通、给排水、电气等工程。
当然，作为石狮外联的大手笔工程，今年初，一重环湾二期已率先进场施工，目前已完成约40%的工程量。另一个备受瞩目、正加速前期工作的，是福厦高速彭田出入口工程。根据规划，项目与二重环湾石狮段部分重叠，全长约12.9公里，总体线位呈东西走向，西起福田枢纽建设高架沿现状道路向东延伸，过彭田收费站后续继高架向东延伸至学府路路口高架接地，往后新建道路向东接至石永二路高架，同时对沿线地面现状道路进行拓宽改造。
只有向外拓展空间，跳出石狮发展石狮，才能获得源源不断的资源要素支撑。要拓展市场空间，助推城市高质量发展，道路交通得先行。交通港口局相关负责人表示，推进上述四个重大对外交通项目，正是为了助力石狮全面融入泉厦漳都市圈和泉州市“跨江发展、跨域融合”发展大局。
对此，不知道各位看官对于泉州石狮市的未来发展有何看法呢？欢迎在评论区留下您的观点。