前三季度地级市10强表现如何？未来前景如何？
一、苏州
稳坐第一地级市三十余年，GDP全国第六，仅次于北上广深四大一线城市和重庆。苏州是中国三大工业中心之一，规模以上工业产值超3万亿元，与深圳、上海龙争虎斗，不落下风，甚至曾连续多年全国第一。
苏州工业的核心是外资企业，外资对经济贡献率超70%。截至年底，苏州总实际使用外资达亿美元，超过全国一年使用外资总额，实际运营外资企业超1.7万家。外资成就了苏州，但也是苏州经济最大隐患，如何降低外资依存度是苏州经济转型的关键。同时，苏州是高度工业化城市，工业占GDP的比重高达51.5%，如何降低工业占比，提高第三产业在经济中的比重，也是苏州转型的方向。
二、无锡
无锡近年经济增长一般，全国排名有掉出前15的危险，而年之前无锡GDP一直稳居全国前十。
无锡最大的问题在于区划和人口。无锡本质上由三部分强行捏合而成，无锡、江阴和宜兴，江阴和宜兴年才由无锡代管，但经济一直相对独立，江阴人口.3万，宜兴人口.6万，不计算这两部分，无锡真实常住人口只有.1万，即无锡本质上是一座只有市区的城市，这严重限制了无锡的发展。
无锡唯一出路就是江阴和宜兴撤市设区，进行高度整合，重新对全市城市格局，科技、工业、服务业进行布局，从全局制定城市未来。如果可能的话，把张家港市也划入无锡，让无锡在长江和太湖之间大干一场，或许能成为长三角第二中心。
三、佛山
佛山近年经济逆水行舟没上去，有下行危险，最大原因是发展空间没了。从卫星地图看，佛山基本已经没有多少建设用地，空白之处都是山地。珠江西岸经济发展不如东岸，区划不合理是重要因素，建议珠海和中山合并，佛山和江门合并。
得到江门后，佛山获得出海口，就可以不用窝在广州身边，而是向南伸展，投入精力整合佛山、顺德、江门、开平、台山，从工业城市向大都市转型，将第三产业打造成未来经济增长点。现在佛山第三产业GDP占比仅42.3%，而二产占比高达56.2%，经济结构不理想！
四、泉州
前三季度泉州GDP达亿，与佛山只有11亿的差距，不出意外，今年泉州将超过佛山，排名上升到第17，建国以来最高排名。
泉州也是工业强市，三产比例为2.2：58.9：38.9，工业处于绝对强势地位。工业是地级市的经济命脉，但过度依赖，未来必然会遇到瓶颈。泉州现在应该把经济重心放到城市整合和都市圈打造上。
泉州应该沿泉州湾打造一座世界顶级城市，市区规划人口可达万，特大城市级别，晋江、石狮、南安、惠安，统统撤市设区，以地铁或轻轨联通。统一规划城市建筑风格，提升城市品质，辅以文化内涵，推动旅游和都市经济成为未来经济支柱，不出十年，泉州必然成为新一线城市。
泉州如果大城崛起，厦门真的完全没法比！
五、南通
南通名义增速3.4%，成为上榜地级市增速最快的。对于南通的GDP，很多人表示怀疑，市区规模不大，除了建筑业没听说有很强的制造业啊，是不是注水了？
我的看法是没注水，南通市区虽然不算强，但下辖的海门、如皋、如东、启东、海安全都是百强县。除了建筑业，通州的电子信息、商贸物流、纺织、造船、化工的实力都非常强大。南通百强企业几乎全是工业和建筑企业，没有滥竽充数的银行、电信、石油、电力等分公司。南通的工业成色很足，非常扎实。
南通只要做好市区、通州区、海门区的整合，做大做强市区经济，GDP还有很大的上升空间。
六、东莞
全国排名第23，被济南、合肥、西安超越，经济遇到了瓶颈，年第18名应该就是东莞的上限了。作为一座纯移民城市，东莞户籍人口仅万，外来人口近万，其中大部分是吃青春饭的工厂工人，随着珠三角工人工资不再有优势，工人的大幅回流是必然趋势，而东莞也必将随着工人的离开而沉寂。
七、烟台
烟台工业很强，但烟台市区不强，市区人口少，人气不旺，消费动能较弱。而且由于地处山东半岛顶部，深入大海，处于交通的末端，陆路交通其实很不理想，限制了人流量，更限制了烟台的未来。烟台唯一办法就是吸引人口，提高城市分量，推动渤海隧道早日开工。烟台吸引人口有两个方向：1、去东北吸引山东老乡回流；2、吸引鲁西南的菏泽、聊城、临沂、枣庄等经济发展水平较低地区的人口。如果烟台市区有万人口，情况可能会有所不同，虽然不一定能上去，至少能稳住不下滑。
八、常州
常州位于苏南三市最北端，能够享受上海的辐射最少。常州人口较少，城市规模较小，但经济发展水平不错。常州目前的发展模式就挺好，我也没什么特别的建议。唯一的提议是地铁、高架快速路与无锡、苏州互联互通。未来苏锡常必然会成为一座巨型城市。
九、徐州
徐州，苏北中心城市，黄淮海中心城市。徐州要想更进一步，就需要继续强化“中心”地位，工业、交通、金融、科技、文化、教育、医疗都要成为公里内最好的。黄淮海最大的优势是人口，0万人口的市场是任何企业都无法忽视的大蛋糕，徐州要积极成为这些企业的区域总部。其次，徐州要积极构建徐州都市圈，其优先级要高于黄淮海经济区，经济区毕竟是松散的，都市圈才是能握在手里的力量。徐州都市圈的半径是80公里，包括淮北、宿州、枣庄，以及邳州、睢宁、萧县、沛县、丰县、微山县、贾汪区、台儿庄区等中小城市，最核心的工作是修建把这些城市串联起来的轨道交通系统，形成一个以徐州为核心，人口达0万的超级都市经济体，这才是徐州的未来。
作为中心度最高的地级市，徐州的上限会很高，如果都市圈建设得好，未来成为新一线城市也并非不可能。
十、唐山
对于唐山，我不是很看好：首先唐山以北是山区，不是河北的经济重心；向南是天津，天津现在的情况很清楚，自顾不暇；向西是北京，北京能搬的工厂都搬完了，能给唐山的几乎没了；向西南是雄安新区，这才是河北和京津冀的重心所在。总的来说，唐山势单力孤，形单影只。