来源：厦门房地产联合网
就在刚刚
厦门第三期建设规划(-)
新增项目示意图流出
（温馨提示：仅供参考，以官方发布为准）
通过该图可以获得多重猛料
不仅有大家心心念念的地铁5号线
还有地铁7/8/9号线
2号线延伸线也来了！
待建的4号线、城际R1…
皆出现在该图之中
具体情况到底如何？
直接上大图
（温馨提示：点击查看大图）
具体线站位以官方最终批复的方案为准
通过上图不难看出第三期新增项目包括：
9号线（进岛段）：长度18公里，车站数11座
7号线（岛内段）：长度20公里，车站数17座
5号线（全线）：长度42公里，车站数24座
8号线（全线）：长度30公里，车站数21座
2号线延伸段：长度5公里，车站数4座
待建：
4号线（嵩屿码头-软三东）：长度28公里，车站数8座
城际：
城际R1：长度53公里，车站数6座
厦门第三期建设规划(-)新增项目示意图（温馨提示：仅供参考，以官方发布为准）曝光后，有网友直言，地铁5号线，终于盼到了！
这条地铁线，想必是万千小伙伴最为关心的一条地铁了！
根据之前曝光的规划，厦门地铁5号线线路长43.1km，设站30座，线路贯穿厦门岛东部区域后跨海抵达翔安南部新城，后沿翔安重要交通轴线北向连接同安。
具体线站位以官方最终批复的方案为准
通过对比可知，路线基本一致，至于岛内段，5号线与8号线相汇，与9号线相交。整条线路，长度42公里，车站数24座。
具体线站位以官方最终批复的方案为准
结合此前网上爆料的信息，厦门地铁9号线共设24站，分别为：
会展中心站、前埔枢纽站（换乘远景11号线、BRT）、云顶中路站（换乘远景10号线、BRT）、后埔站（换乘2号线）、仙岳路站、金湖路站（换乘远景11号线）、坂尚站（换乘3号线）、埭辽站、高崎枢纽站（换乘远景7号线、厦漳泉城际R1线）、嘉庚公园站、嘉庚体育馆站（换乘远景6号线、10号线）、侨英路站、美峰站、洪塘头站、潘涂站、官浔站（换乘4号线、BRT），同安新城站（换乘远景8号线）、后吴站、西湖新城枢纽站、医院站、安溪路口站（换乘远景7号线）、小西门站、梵天寺站和同翔科技园站。
具体线站位以官方最终批复的方案为准
对比厦门第三期建设规划(-)新增项目示意图，可以看到9号线（进岛段）与上图基本上一致。
此前，厦门地铁官方网站发布了《轨道交通3号线南延段工程环境影响报告书征求意见稿公示》公示中，地铁7号线换乘站也在地铁规划图上赫然出现。
具体线站位以官方最终批复的方案为准
不止于此，滨北超级总部核心建筑概念设计图中，也曾透露了地铁7号线岛内部分线路走向，与地铁2号线在湖滨中路站换乘。
而今，地铁7号线岛内段“浮出水面”：长度20公里，车站数17座。
具体线站位以官方最终批复的方案为准
除此之外，地铁8号线、2号线延伸线的具体走向也随之曝光。
具体线站位以官方最终批复的方案为准
具体线站位以官方最终批复的方案为准
除了以上新增的项目，待建：4号线（嵩屿码头-软三东），长度28公里，车站数8座；城际R1：长度53公里，车站数6座。
看到4号线（嵩屿码头-软三东）“待建”，还有网友直呼，家住灌口，每次来回岛内上下班，开车遇到堵车一个多小时的车程，如果不开车，得换乘地铁、公交、兜兜转转，耗费的时间也很长，极其不方便。到底还建不建？
值得一提的是，R1线，是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。
根据之前曝光的规划可知，项目线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约km(其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km)。
具体线站位以官方最终批复的方案为准
目前厦门已经通车的地铁有1、2、3号线，未来伴随着新地铁的“加入”，整个交通网将会形成放射状的轨道交通骨架。
当然，具体的地铁规划尚未敲定，各条线路的具体线路走向、站点位置有待官宣。
值得