日前，《泉州市人民政府关于修改泉州市人民政府关于进一步促进水路运输业发展的实施意见的通知》正式印发。根据该文件精神，年起实施并于年12月31日到期的水运业扶持政策有效期，将延续至年的12月31日，有关政策条款还结合行业发展实际进行了适当修改。
年起实施的扶持政策在促进船舶运力增长、运力结构优化、运量稳步增长等方面均取得较好成效，实施期间全市新增运力万载重吨，净增万载重吨，在年底运力规模还首次突破万载重吨。
延续该政策，目的主要是继续促进泉州水路运输企业加快转型升级，带动整个产业链发展，进一步服务实体经济。新修改的政策以年12月31日企业运力情况为基数，从鼓励企业新增运力、促进企业规模发展以及实施船舶贷款贴息三个方面鼓励水路运输业高质量发展。
鼓励企业新增运力——对我市水路运输企业新增（不含泉州市域内过户）船龄在10年（含）以内并在我市入户、自有并合法经营的载重吨及以上的船舶，每载重吨给予一次性奖励元。
自有船舶是指水路运输经营者将船舶所有权登记为该经营者且归属该经营者的所有权份额不低于51%的船舶；通过融资租赁方式的船舶也视为自有的船舶运力，融资租赁的船舶所有人应为有权主管部门（金融、商务、税务等部门，下同）认定的融资租赁机构，经营人为在我市注册的水路运输企业。
促进企业规模发展——我市水路运输企业总运力规模新达到10万载重吨及以上的，给予企业一次性奖励万元；每增加5万载重吨的，再奖励70万元，每家企业累计奖励总金额不超过万元。水路运输企业总运力规模已达到10万载重吨及以上的，每增加5万载重吨给以一次性奖励70万元，每家企业累计奖励总金额不超过万元。
由我市两家（含）以上（运力规模均为未达10万载重吨）水路运输企业通过兼并重组运力规模达到10万载重吨及以上的新企业，给予新企业一次性奖励万元；新企业重组后在运力规模基础上，每增加5万载重吨给予一次性奖励70万元，每家新企业累计奖励总金额不超过万元。
实施船舶贷款贴息——水路运输企业在我市新增（不含泉州市域内过户）载重吨及以上、船龄在5年（含）以内且符合交通运输部公布的节能减排标准的自有船舶所实施的项目贷款利息补贴（贷款款项必须用于建造或者购置完工船舶的实际支出），按照年贷款利息的20%给予补贴，单艘船舶累计补贴不超过万元。利息补贴以实际利息为计算基数，但实际利率高于当年银行同期同档贷款基准利率的，按银行同期同档贷款基准利率计算的利息为计算基数。
融资租赁的利息补贴参照贷款利息补贴执行。融资租赁的船舶必须是在政策期间内新建成的自有船舶。融资租赁的船舶必须是在政策期间内新建成的自有船舶。融资租赁服务必须由有权主管部门认定的融资租赁机构提供，其中，融资租赁机构与承租方就同一标的签订的融资租赁合同必须明确约定融资金额及利率。
加大信贷支持力度。在泉金融机构要把水路运输业列入信贷支持重点，并加强与水路运输业融资担保公司的合作，积极为符合条件的企业、船东提供各类授信及其他优质便捷的金融服务。要建立水路运输企业信用评价体系，鼓励金融机构扩大水路运输企业的信贷规模。要根据水路运输业投资量大、周期长等特点，调整信贷结构，创新金融产品，积极开发手续简便、风险较低的融资品种，为水路运输业发展拓宽融资渠道，解决发展资金需求。对水路运输企业从泉州地区以外购买运输船舶入籍我市的，金融机构要积极提供融资方便，并根据该船舶的评估价格，尽量按不低于50%～60%的比例给予贷款。
此外，文件明确，有关政策条款中所指的船舶类型为集装箱船、多用途船、杂货船、散货船、一般干货船（干货船）、油船（包括沥青船）、化学品船、液化气船、木材船、冷藏船。液化气船1立方米按1载重吨换算核定。每艘船舶仅参与一次奖励运力规模计算，以年12月31日企业运力规模为基数，并扣除在政策期间企业申请奖励时已注销的船舶。
值得注意的是，获得奖励的水路运输企业需承诺5年（含）内不得将注册地址迁出我市，且5年内运力规模不得低于已获奖励运力规模；企业所属船舶（含享受运力规模奖励的船舶）需落户本市连续时间满5年（含）以上（船舶报废拆解或其他不可抗拒的因素除外）。企业或所属船舶未满5年迁出本市的、在承诺经营期内出现低于已获奖励运力规模的，企业需全额退回已兑现的奖励资金。
从年1月1日起符合条件的航运企业均可以申请奖励和补贴，但是企业或企业法定代表人被列为失信被执行人或涉黑涉恶的，不得享受该政策。
（来源：泉州市交通运输局、泉州市财政局）
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