城市美起来、腰包鼓起来、医养亮起来、优质教育快起来。马路更宽更好走了，出行有小黄人、新能源公交、多彩公交可选择；周末假期，逛逛山线绿道、水线公园，怡然自得；有时间到家门口的大剧院，欣赏专业演员带来的雅乐喜剧，感受浓浓的文化气息……
“十三五”已接近尾声，回首这五年，泉州的社会经济、城市面貌等变化有目共睹。百姓息息相关的医疗卫生、教育、养老、出行、生活环境等配套设施，越来越完善，市民的幸福指数不断攀升。回眸这五年，泉州谱写了一幅幅美丽画卷。
即将通车的泉厦漳城市联盟路（中交泉州高速公路有限责任公司供图）
为此，泉州市委网信办和闽南网联合推出《泉州这五年·百姓看变化》系列策划报道，通过市民的视角，讲述、记录身边的点滴变化，也展现“十三五”以来泉州的发展变化。今日，推出系列报道第三篇：《泉州“多彩”交通编织幸福出行路》。
闽南网记者陈玉玲吴圳烽文/图
如果说交通路网，是一座城市发展的框架，那么泉州的框架是彩色的、多元的。我们生活的这座城市，有人称呼她“大泉州”，因为地图上分布着13个或临海或靠山的县（市、区）；也有人称呼她“小泉州”，因为便捷紧密的交通路网，将每个地方都串联到一起，从古城到新区，翻山跨海，路路相通。
近年来，泉州致力于打造含常规公交、新能源公交“小蓝”、公共自行车“小黄人”、社区巴士“小白”、三轮车“小红”等为一体的“多彩交通”体系。这些便捷的交通工具，既丰富着泉州人的出行体验，也给来泉游客带来了别样的惊喜。
出行的选择多了，马路通了、宽了、美了。在福建省公路通车里程排行榜上，泉州名列第一，已达到“县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”，基本实现了“十三五”交通运输发展专项规划提出的“泉州要环城高速闭合成环，实现交通圈”目标，即实现城区30分钟、县域60分钟、市域90分钟通达。
回顾过去五年，对泉州人来说，这份在路上的“幸福感”逐年增加。
位于泉州洛江区罗溪镇的洪四村、广桥村，村庄山路蜿蜒、坡多路陡。特别是广桥村，与莆田市仙游县交界，距离洛江区政府所在地有近50公里的车程，多年没有公共出行交通工具。平日里，村民们想离开村庄，就像要出一趟远门，非常不便。去年，这两个偏远山村开通了路广桥线、洪四线、11路复线三路公交，解决了出行难题，收获村民们的集体“点赞”。
新能源公交“小蓝”
两个村庄有不少学生在泉州市奕聪中学上学，因为公交线路发车时间相对固定，跟孩子们的上学时间对不上。为此，泉州公交开通了两条奕聪中学的公交专线。收费2元的“读书”公交，1号线往返广桥村与奕聪中学，2号线往返洪四村至奕聪中学，每周五、周日发车，并根据节假日情况适当安排专车，经停沿途公交站点。
“学校共有多名学生，一半是寄宿生，住在广桥村和洪四村的有多人。”奕聪中学政教处副主任赖荣恭说，学校距离广桥村有13公里，离洪四村有8公里，山路长且陡，家长骑车、开车接送时间比较久，学生自行往返又不安全，两条定制专线实实在在解决了上学路上的交通难题。
像洪四村、广桥村这样开通了公交线路、优化加密班次的举措，扩大了公共交通接驳服务的范围，让住在偏远地区的百姓切身受益。
市民刷卡搭乘公交
从年以来，泉州公交运营线路从条增长到条，增长47.95%，公交运营里程从.2公里增长到.4公里，增长43%。中心市区的公交运营线路从原先的71条增长到条，公交站点米覆盖率达%，有59条线路实现了“一元一票制”，每天有部公交车带市民奔赴不同目的地，穿越古城新区。
移动扫码、公交卡、银行卡、现金……多种支付方式都能搭乘公交。新能源公交“小蓝”的身影越来越多出现在泉州街头。进入绿色公交时代，“小蓝”的数量达到辆，这些绿色环保车辆预计每月节约燃油61.6万升，累计减排二氧化碳.6万公斤。
不知不觉中，泉州微笑公共自行车已经4岁了。自年6月面世后，泉州微笑公共自行车迅速俘获了泉州市民的心，成为了市民日常出行的重要交通工具。
微笑自行车“小黄人”
因其可爱的外观、靓丽的颜色，这款公共自行车又被称为“小黄人”。它的足迹很快遍布泉州中心市区、台商投资区、安溪县、洛江区、泉州开发区、泉港区、江南新区。到今年11月，“小黄人”共设立了站点个，营运车辆辆，注册会员达到了位。年元旦，泉州交发集团开始取消并清退注册会员的元押金，充分满足市民的日常骑行需求。
据初步统计，“小黄人”目前的骑行次数达到1.3亿人次，总骑行时长2万小时，骑行里程数加起来可绕地球0圈，在节能减排的功效相当于种植万棵树。这些数据的点滴都是泉州市民一起创造的，随着时间推移，它们还在不断刷新。
说起“小黄人”的优点，家住泉州市区七星街的黄女士赞不绝口。黄女士说，自己从年就接触“小黄人”了，随着租赁站点的密集覆盖，随时随地都能借车还车，骑着它走街串巷完全不受限制。这款公共自行车很快取代小汽车，成了她日常出行的交通工具。四年来，黄女士每天至少要骑行4次。她表示，“小黄人”1小时内免费骑行的收费标准也很贴心，既锻炼身体，也无形中帮她减少了交通成本。
“微笑自行车，一路都是风景。”80后戴女士也是“小黄人”的忠实用户。她说，跟其他共享单车相比，微笑公共自行车可变速调节，有工作人员定期维护，骑行的舒适度很高。戴女士经常约三五好友去骑行，暂时放下忙碌的工作，停下来、静下来，看看自己工作、生活的这座城市，有一种舒畅的心情。
坐一坐社区巴士“小白”，在古城的老街小巷里穿梭，似乎成了一种新的休闲方式。
运营三年多来，根据市民反馈的意见，“小白”几次改造升级。作为常规公交的补充，截至今年11月，“小白”的载客量累计超过万人次。这款不定线、不定点、招手即停的社区巴士受到市民青睐。以古城6.41平方公里为主要活动区域，“小白”车身灵活，线路相对自由，驾驶员将根据乘客们的目的地规划出合理路线，将每一位乘客送到目的地。
社区巴士“小白”
用张阿姨的话来说，“小白”的身上充满着烟火气和人情味。今年52岁的张阿姨是家庭主妇，时常搭“小白”去菜市场或者中山路买东西。每次，她下楼走到天后宫附近招招手就能坐“小白”，车辆的视野开阔，一边坐车一边欣赏风景、吹吹风，偶尔还能遇到一起出门的邻居，大家在车上闲聊几句。
“小白”不仅仅能载人，还会播报古城景点。在经过指定景点时，辆社区巴士将化身为“导游”，在车上进行语音播报，向乘客娓娓道来古城的历史。这不，年的时候，部分“小白”穿上了“花衣裳”成为旅游专线，帮游客串联起了古城景点和美食。
此外，今年5月份，泉州人熟悉的“边三轮”又出现在街头。
红白相间的车身，搭配四角砖红遮阳棚、车厢圆孔镂空、木质座椅……8辆三轮车“小红”投入运营后，令一众市民感到新奇。
三轮车“小红”
从浙江温州来旅游的刘先生，坐着“小红”来到关帝庙门口。刘先生说，小时候自己也曾经坐过三轮车，随着城市发展，三轮车的身影逐渐消失，没想到这样复古的记忆能在泉州找回来，感觉很有意思。
泉州火车站综合交通枢纽项目建成运营、全市个建制村%通客车、厦沙高速公路安溪段和德化段正式通车……一批交通基础设施、公路建成投用。记者从泉州市交通运输局了解到，“十三五”期间，泉州持续加大对交通基础设施建设的投入，预计完成交通固定资产投资亿元，综合交通路网更加便捷高效，运输服务更加优质便民，交通物流呈现蓬勃生机。
泉州火车站综合交通枢纽项目
截至年底，全市公路通车里程.43公里，公路密度.28公里/百平方公里，分别位居全省第一和第三，基本实现“县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”，形成“一环两纵三横加联络线”高速公路网和“四纵三横四联”国省干线公路网。年底，泉厦漳城市联盟路建成通车后，公里的大环城高速闭合成环，高速公路通车里程将达公里，县（市）政府所在地15分钟以内、绝大多数乡镇半小时以内可上高速。
普通公路方面，至年底，全市国省道通车里程0.68公里，其中一级、二级公路里程.1公里，普通国省干线二级及以上公路比率达到80.19%以上，比75%的目标提高5.19个百分点。
农村公路方面，泉州投入资金达36.37亿元，是“十二五”期间的4倍。全市农村公路总里程公里，全省排名第一，占全省总里程约六分之一，基本实现%沿海乡镇通达二级以上公路，90%以上山区乡镇通达三级以上公路；%沿海、80%左右山区建制村通达双车道公路。
泉州市洛江区虹山乡乡村公路
“路宽了，也更好走了。”开了五年网约车的朱师傅，每天都在路上奔忙。朱师傅说，这几年泉州的路越来越好走了，以前接单不爱去偏远的地方，现在从泉州市区出发，去哪里都很方便。
一路通，百业兴。得益于便捷的交通路网，加上交通物流业转型升级，记者还了解到，“十三五”期间，泉州市的年快递业务量预计达15亿件，比年末增长了3倍，目前全省6成以上的快件经泉州中转，业务量稳居全国第10位。快递业务量的井喷式增长，让百姓网购、快递往来变得如此便捷、高效，正是泉州多年来持续推进便捷交通路网建设编织的幸福路带来幸福生活的一个缩影。
正所谓：改革路一日千里，交通网四通八达。
编辑：林淳淳
审核：陈林生
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