泉厦漳城市联盟路泉州段即将通车（林劲峰摄）
听证会上，定价听证方案提出人陈述了定价听证方案；定价成本调查人介绍了定价成本调查结论及相关情况。记者了解到，根据成本调查结论，调查测算该项目年1月至年12月成功大桥车辆通行费平均成本为2.96元/车·公里、一般高速公路车辆通行费平均成本为1.57元/车·公里。举行听证的方案有两个。方案一：成功大桥一类客车收费标准为2.68元/公里，一类货车和一类专项作业车收费标准为2.14元/公里；一般高速公路路段一类客车收费标准为0.60元/公里，一类货车和一类专项作业车收费标准为0.45元/公里。方案二：成功大桥一类客车收费标准为2.50元/公里，一类货车和一类专项作业车收费标准为2.00元/公里；一般高速公路路段一类客车收费标准为0.60元/公里，一类货车和一类专项作业车收费标准为0.45元/公里。多数代表对方案二表示赞同并提出相关意见和建议。泉厦漳城市联盟路泉州段即将通车（林劲峰摄）泉州市发改委有关负责人表示，听证会后，将对社会各界的意见建议进行认真梳理、汇总，同时还将继续听取社会各界的意见，继续听取新闻界朋友和网民的意见，严格按照《政府制定价格听证办法》规定程序，在规定期限内制作听证报告等，报送省发改委。双向六车道泉州环城高速大环闭合成网
泉厦漳城市联盟路泉州段起于晋江市永和镇福田村附近，连接已通车的晋石高速公路围头疏港支线，经晋江市永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾后进入南安市石井镇，接已通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村（与厦门交界处），与厦门海翔大道巷东互通相接。线路总里程27.3km，设福田（枢纽）、永和、东石、促进（枢纽）、院前5处互通式立交，双向六车道，设计行车速度每小时公里。
泉州段采用高速公路I级标准建设，于年5月开工，是泉州环城高速的组成部分，通车后泉州环城高速“大环”的最后一环将实现闭合成网。项目采用PPP模式建造运营，批复概算总金额为47.08亿元（预计项目投资总额51.14亿元），运营收费期24年，起点收费站设于晋江永和。
全线无隧道成功大桥悬海面上方40米
联盟路泉州段全线没有一座隧道，桥梁是项目的建设重点，特别是跨安海湾的特大桥成功大桥，更是整个项目的控制性节点工程。
大桥东接晋江东石镇，西连南安石井镇，全长约7.5公里，包括主桥和引桥。主桥长米，悬挂在海面上方40米高处，和正在建设中的福厦高铁安海湾特大桥并行卧于安海湾海面上，将现高铁与高速齐“飞”的壮观场景。
大桥的连通，将使南安石井及晋江东石、安海、永和等地更紧密地融入泉州环湾都市圈。开车3分钟走完桥，就从石井进入晋江地界，来到东石镇，而按现有的路线需耗时约30分钟。从这些乡镇前往石狮、泉州台商投资区、惠安东部，将不用绕国省道，或绕道沈海高速、晋石高速、泉州湾大桥，一线直达。
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■来源：泉州通客户端、泉州晚报、海丝商报
▍法律顾问：福建求信律师事务所洪志鹏律师
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