南安洪濑纳入
大泉州都市圈规划？
福建省泉州市民政局近日答复网友提出的泉州行政区划调整问题时表示，泉州何时开展行政区划调整，必须由市委、市政府根据泉州城市建设发展总体而布局，进行统一部署。
10月23日，有网友在人民网领导留言板向泉州市委书记康涛以“关于泉州行政区划调整”为题留言称，“改革开放以来，泉州经济发展迅速，目前区划己成为都市发展瓶颈，提上议事日程的区划调整进展到什么阶段，洪濑有纳入大都市区的规划吗？”
对此，10月24日，泉州市民政局就有关泉州市行政区划调整变更事项回复如下：
一、行政区划调整工作涉及面广、政策性强，关系到泉州市当前和长远经济社会发展的大局，关系到改革、发展、稳定大局，必须在泉州市委、市政府集中统一领导下，依法依规有序推进，涉及行政区划调整事项，必须认真慎重对待。
二、对泉州市区周边的县（市）进行撤县（市）设区，必须严格依法依规按管理权限和程序办理。必须认真细致的做好行政区划调整的社会风险评估，收集、整理和准备涉及行政区划调整变更的社会经济发展的基础性资料，对行政区划调整思路和拟调整设想，必须与省委、省政府及国家行政区划主管部门充分沟通政策对接。
三、县级以上行政区划调整变更事项，按《行政区划管理条例》规定，需上报到国务院审批。对于泉州何时开展的“行政区划”调整，必须由市委、市政府根据泉州城市建设发展总体而布局，进行统一部署。
根据泉州市人民政府网站发布的官方资料，泉州市地处福建省东南部，是福建省三大中心城市之一，北承省会福州，南接厦门特区，东望台湾宝岛，西毗漳州、龙岩、三明。
泉州市现辖鲤城、丰泽、洛江、泉港4个区，晋江、石狮、南安3个县级市，惠安、安溪、永春、德化、金门（待统一）5个县和泉州经济技术开发区、泉州台商投资区。全市土地面积平方公里（含金门），年末常住人口万人（不含金门县）。根据年第六次全国人口普查数据，少数民族有53个，以回族、土家族、苗族和畲族居多。方言以闽南话为主，通用语言为普通话。
泉州市综合交通规划修编近年来，泉州市社会经济发展迅速，城市居民生活水平不断提升，城镇化与机动化水平也随之快速增长，城市框架逐步拉开、交通需求总量与结构发生重大变化，综合交通发展将面临着巨大挑战和严峻考验。同时，与上一轮综合交通规划编制时期相比，当前泉州交通发展背景出现了“三新”变化，体现在“一带一路”、新型城镇化等国家新战略，厦漳泉同城化、大泉州与环湾一体化等区域和城市新空间，应对快速机动化、落实公交优先政策等新要求。根据新一轮区域规划及泉州市城市总体规划，泉州市城市用地形态与城市结构都将会发生深刻的变化，如何引导城市用地的合理、有序开发，协调城市与交通发展已成为泉州当前城市建设的当务之急。
在此背景下，泉州市政府、市规划局委托南京市城市与交通规划设计研究院与泉州市城市规划设计研究院联合开展《泉州市综合交通规划修编》工作，在对上一轮综合交通规划成果的继承、延续的基础上，结合新的内外部环境变化进一步完善和发展。
主要规划内容
1、规划目标与思路
在以人为本理念和全面、协调、可持续的科学发展观指导下，积极响应国家“一带一路”、新型城镇化和海西经济区等战略规划发展建设需要，全面服务于泉州市“打造经济‘升级版’、改革创新示范区、生态宜居幸福城三大战略”和社会经济发展需要，提出打造“国家级区域交通枢纽都市，国内一流水准的公交都市，彰显山水人文的品质都市”的交通发展目标。
以科学配置交通资源和发展绿色交通为目的，以加快推进交通基础设施建设为重点，以公共交通引领城市布局优化、交通结构优化为主线，以科技进步和机制创新为保障，构建泉州一体化的现代综合交通体系，形成“30分钟生活圈、45分钟通勤圈、1小时都市圈、一体化商务圈”四大交通服务系统。
交通圈层示意图
2、构建国家级区域交通枢纽都市
把握国家“一带一路”战略机遇，面向国际、融入沿海、辐射内陆，构建海港、空港、陆港、信息港四港合一的国家级区域交通枢纽，支撑与引领泉州成为21世纪海上丝绸之路的战略支点和先行区，推进厦漳泉都市圈一体化，提升泉州核心竞争力与区域影响力。一是加快海空港发展，培养面向国际的运输能力。优化机场布局，将泉州机场打造为4E级干线机场和国际机场；整合港口功能，将泉州港发展为东南沿海地区性重要港口，大宗散货和集装箱运输相协调的主枢纽港。二是提升铁路服务，强化沟通沿海辐射内陆能力。打造与邻近城市群的4小时交通圈，全面实现铁路跨越式发展；促进厦漳泉同城化，形成多方式多通道联系。规划形成“三高速三普铁三快轨”铁路网络，形成“三主两辅多点”的铁路客运站布局方案和“两主多点”的铁路货运站布局方案。三是完善高等级公路，形成多通道高密度公路网络。规划形成“四纵四横一环五支”高速公路网布局和“三纵三横”市域快速通道。并分离过境交通，完善“客内货外”网络布局。利用公路形成对外与过境货运通道，利用城市干路形成城市内部货运通道，实现客货分离。
全市综合交通基础设施建设泉厦漳城市联盟路泉州段
泉厦漳城市联盟路泉州段全长约27.3公里，是闽西南协作区基础设施互通互联的重点项目，是泉州环城高速公路“大环”的最后一段。这一项目建设，将使泉厦漳之间的来往更便捷。该项目起于泉州晋江市永和镇福田村附近，设福田枢纽，接已通车的晋石高速公路、围头疏港支线，经晋江市永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾后进入南安市石井镇，设促进枢纽互通，接已通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村（与厦门交界处），与厦门海翔大道巷东互通相接。安海湾跨海特大桥
泉厦漳城市联盟路泉州段控制性工程为安海湾跨海特大桥，特大桥全长米，其中东引桥米、主桥米、西引桥米。主桥采用++米钢混-混合梁连续刚构桥形式，其成功建造将完善提升主跨-m跨径桥型，其跨径为全国在建同类型桥梁第一，为全国桥梁创新建造提供经验。完成：
年5月项目正式开工
年11月主栈桥施工完成
年11月主桥主墩下部结构
完成
年9月桥涵工程桩基完成
预计：
年3月安海湾跨海特大桥
主桥合龙
年5月项目建成通车
泉厦漳城市联盟路泉州段通车后，我市的总体交通格局将发生变化：南安石井及晋江东石、安海、永和等乡镇将更加紧密地融入泉州环湾都市圈，闽西南协同发展区内的交通联系将更加密切，石狮、晋江南部等地区通往厦门、漳州等城市的距离将进一步缩短。
来源：南安热门
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